... Ближе к делу- в ЛС!

Спасибо

Есть один свободный спальник. Сообщите если кому нужен.

Мы не против. С радостью встречусь по пути с сотоварищами, чтобы не плутать в потемках.
Во сколько будем в Москве не знаю, выехать планирую в 6 утра, на трассе буду в 7-7.30, на дорогу часов 10-14 примерно, меньше вряд ли, зима однако, гайцы по кустам скачут. Поэтому время прибытия на 3-е кольцо весьма приблизительное.
Я сразу планировал быть в ЛО.

_________________
С уважением, В.И.

Договоримся, только речь не о 3 кольце, а о МКАДе, это не одно и тоже. (3 кольцо внутри Москвы, оно Вам без надобности)

_________________
http://www.artlib.ru/index.php?id=11&fp=2&uid=10909

Спасибо за уточнение, еду впервые, волнуюсь .

_________________
С уважением, В.И.

Александр, захватите, пожалуйста, спальник, у меня с этим не густо...
"Подсаду" на Курской подтверждаю.
Спасибо.

_________________
Спасибо за внимание.
Валерий.

Сразу предупреждаю - трасса не простая (ощутил в полной мере, разбив машину под Новгородом). Лучше не гнать. На большей части трехполоска с чередующимися зонами обгона -- внимание на знаки! Обгонять придется много -- по трассе поток фур, сильно груженые идут медленно. Дальнобои правда на трассе адекватные - показывают, когда можно обгонять, и прижимаются вправо. Очень много населенных пунктов -- нужно сбавлять хотя бы до 70, гайцы на +10 не обращают внимания. Неприятные места -- Вышний Волочёк и Клин. Там почти всегда пробки. Разбитые участки под Тверью (от Волочка почти до Твери). Солнечногорск тоже не очень, куча светофоров. Возможно, есть смысл после Солнечногорска уйти налево на бетонку (внешнее кольцо вокруг Москвы), а по ней до Дмитровки или даже Ярославки -- будет дальше, но быстрее, т.к. после Солнечногорска Ленинградка почти всегда стоит.

Еще практический совет - найти машину, идущую с приемлемой скоростью, и пристроиться за ней. Метрах в 150. Так больше шансов избежать засад.

Хорошо. Только пенку возьмите.

Благодарю, Александр. Главное - дорожная обстановка, гаишников я не опасаюсь, есть волшебная корочка , плюс умение говорить на их языке. За всю водительскую практику штраф платил 2 раза по 100р., но там уж просто деваться некуда было, тянуло на отбор прав.

_________________
С уважением, В.И.

Уважаемые Макроклубовцы, пока не охваченные транспортом:
- Гомыранов Илья
- Корзунович Павел
- Марина Мария Всеволодовна
- Курочкин Валерий
- Quantum
- Андрианов Сергей (за рулём?)
- Александр Соснин

Прошу определиться, связаться с командиром выбранного Вами экипажа и отметиться здесь, в этой ветке.
Транспортную раскладку см. выше.
Если у кого-то изменились планы, и он не может приехать на встречу, также прошу сообщить.

Я могу выехать из Москвы только в 15:00. К сожалению, своего транспорта у меня нет. Поэтому не знаю как мне быть((((

_________________
http://go-i-a.livejournal.com/

Ещё раз напоминаю про План первого дня встречи:
1. Прибытие (10-00)
2. Личное время до 11.00
3. Короткая прогулка в лес. (Оставшиеся занимаются подготовкой техники, обедом и прочими организационными делами). 11.00-12.30
5. Обед (13-14).
6. Официальная часть (доклады, презентации, просмотры и т.д.) (15-20).
7. Торжественный ужин (21-00........).
8. Вечерние посиделки, переходящие в ночные бдения (обмен опытом, беседы по интересам и т.п.).
Прошу высказывать замечания и пожелания.

План оптимальный, т.к. по иному сложно что-то проиграть.
Ещё будет восьмой доклад (Сергей расскажет о поездке в Израиль).
Имхо, доклады все лучше прочитать в первый день, пока есть боевой настрой у участников. На следующий день останется лишь поболтать с друг другом и пора собираться.

Возможно Андриан расскажет что-нибудь по обработке фотографий/подготовке к печати.
Кстати это можно Сместить на 2-ой день (у нас же там есть официальная часть)

Кто как думает?

_________________
snakenest.ru - Змеиное гнездо
amazon-san.livejournal.com - Amazon-san no Himitsu Basho

Лучше все же в 1-ый день

А мне кажется, что лучше на второй, т.к. тема очень обширная.
Кто-нибудь едет из Москвы в 15 часов?

_________________
http://go-i-a.livejournal.com/